Embrayage Racing J. Costa TRNSVERSAL CLUTCH Yamaha T-MAX 530

  

En racing par exemple certains vont jusqu'à modifier leur démultiplication en fonction de chaque circuit.. Les utilisations MX, enduro, trial etc, sont plus agressives que les circuits routiers.

Dans ce type de cas, on préférera donc les chaînes Oring, à joints toriques qui seront mieux protégées de l'eau, de la boue, du sable. Toutes ces petites choses que la mécanique adore.