En 1969, c'est au tour du deuxième enfant. De l'entreprise et supervise.
En 1986, Andrea et Alessandra Malossi, fils d'Ugo et petits-fils du fondateur, rejoignent le conseil d'administration avec des postes à responsabilité. De la volonté de renouveler le système de transmission pour profiter pleinement de ses caractéristiques techniques exceptionnelles est née. Ce nouveau variateur, développé à partir des nombreuses années d'expérience acquises sur les circuits de course et de la technologie Cad-Cam disponible aujourd'hui, représente l'évolution des générations précédentes de variateurs et offre des résultats de performance aux plus hauts niveaux.C'est l'élément caractéristique de tout le système et c'est pourquoi il est soumis à une évolution constante. Conçu avec un diamètre plus important que l'origine, il permet d'obtenir une excursion du rapport de transmission nettement plus élevée par rapport à la poulie d'origine. Les systèmes avancés CAE (Computer-Aided Engineering) ont permis à nos techniciens d'analyser les mouvements de l'ensemble du système dans le véhicule en fonctionnement, d'optimiser davantage la géométrie de la poulie et d'éviter les collisions même dans les conditions d'utilisation les plus critiques. Les nouvelles nervures de renfort, développées pour alléger les zones les moins critiques, permettent de réduire les inerties et par conséquent de dissiper moins d'énergie du moteur. Pour un fort impact esthétique, les logos MALOSSI et MULTIVAR ont été soumis à un procédé de revêtement au diamant.
Gamme de changement de vitesse encore étendue, en particulier le rapport court. Amélioration de la linéarité du changement de vitesse tout au long de la phase. Traitement d'anodisation noire dure.Rampe coulissante à rouleaux modifiée pour permettre une plus grande linéarité de fonctionnement afin de maintenir le régime de puissance maximum. Douille coulissante en acier cémenté rectifié. Moyeu en acier cémenté chromé rectifié. Nouveaux rouleaux monolithiques en matériau encore plus performant. Fourni avec deux jeux de galets différents et deux cales qui vous permettent de faire varier la vitesse de la courbe de changement de vitesse de votre scooter, en ajustant parfaitement sa vitesse et sa reprise.
NB : pour améliorer encore les performances, nous recommandons de l'associer à la nouvelle XK Belt MHR art. Les envois relatifs à vos commandes seront effectués par courrier express.
Les retards éventuels peuvent être visualisés par le nombre d'envois, sur les sites correspondants du courrier compétent. Les paiements peuvent être effectués par.
Nous vous invitons à visiter nos meilleures marques. Pour tout type d'information n'hésitez pas à nous contacter pendant les heures de bureau. De 09:00 14:00 - 15:00 19:00. DACARMOTO - VIA SANTA MARIA DELLA LIBERA, 13 VOMERO (NA). Là demi-poulie mobile c'est l'élément caractéristique de tout le système et c'est pourquoi il est soumis à une évolution constante.